#4770 - Dinky Toys - Volkswagen - Karmann-Ghia - Premier moule !

Description : Ce modèle est extrêmement intéressant. En effet, nous sommes à la fin des années 50, et, et Dinky toys France a démarré une politique d'ouverture vers les marchés étrangers. Ainsi, après avoir sorti la Mercedes 190 SL, Meccano et Bobigny décident de produire cette Volkswagen Karmann Ghia, qui allie à la fois le goût allemand, tout en intégrant un style très italien. C'est incontestable ! Pour la petite histoire, il existe des modèles de pré-séries sans vitres et avec pavillon lisse. Cependant, comme la plupart des autres modèles de la série 24, ce modèle sera produit avec vitrage intérieur et pavillon quadrillé. Le modèle que nous vous proposons ici correspond à la toute première version, qui sortira en 1959 avec un évidement des ailes très marqué. Elle est donc évidemment équipée de jantes convexes équipés de pneus blanc (d'origine!). Il faut noter qu' une seconde version verra rapidement le jour avec un galbe moins marqué entre les ailes et le capot, en 1960 À ce moment-là, le modèle sera renumérauté 530. La troisième version gardera ce même avant moins marqué, mais avec des jantes concaves. La production en France s'arrêtera en 1962 Autre petite anecdote, ce modèle partagera un point commun avec l'Alfa-Romeo référence 24 J. Effectivement il sera également produit en Angleterre ! Evidemment; la version de Liverpool aura une plaque de base Made in England, et bénéficiera de suspensions et de jantes et pneus spécifique; mais également de deux coloris différent ! À noter que la version anglaise n'existe que avec le second moule ! On peut donc imaginer que Bobigny a souhaité conserver son moule un certain temps avant d'accepter de l'envoyer Outre Manche ! La meilleure preuve est que le modèle est annoncé dans le catalogue anglais de 1959… Alors qu'il ne sera produit que bien plus tard, puisque les Anglais utiliseront le second moule ! Pour en revenir à notre modèle, il est en superbe état ! La peinture est un petit peu granuleuse....mais il faut s'y faire ! C'est le cas sur pratiquement tous les modèles produits à la fin des années 50 et particulièrement ceux avec la couleur rouge. Pour tout à fait honnête, avoir ce type de modèle avec une peinture lisse serait plutôt louche ! Le modèle présente extrêmement bien. Les jantes ont des chromes impeccables. Le châssis brillant est au diapason. la boîte est complète. Mise à part un léger graffiti au crayon à papier et une petite usure sur une arête de languette, elle a été extrêmement bien conservée, elle est bien formée. Superbe ensemble !