Description : En 1948, le plan Pons — destiné à limiter la concurrence pendant la Reconstruction — attribue à Panhard la fabrication de poids lourds de moyen tonnage. C'est l'occasion pour la marque de produire le moteur Diesel conçu pendant la guerre : le robuste 4 cylindres 4HL de 6 785 cm³, sous licence Lanova, développant 100 ch à 2 000 tr/min. Le Movic apparaît alors avec sa cabine avancée caractéristique, et dès 1948 ce moteur équipe toute la gamme de camions et de bus Panhard, motorisant aussi d'autres constructeurs comme Chausson, Delahaye, Isobloc ou Somua. Sur le plan de l'usage, le Movic se déclinait en porteur comme en tracteur de semi-remorque. La fin sera rapide : en 1962, après le rachat par Citroën, Panhard abandonne les gros utilitaires, mettant un terme à la carrière du Movic. La configuration bâchée — tracteur court attelé à une semi-remorque à ridelles couverte d'une bâche amovible — était typique du transport de messageries et de marchandises générales ; la livrée SNCF reproduite par le jouet correspond à ce service de ramassage et livraison rail-route assuré par la compagnie ferroviaire. Ce fut l'un des grands utilitaires de Dinky Toys France, commercialisé de 1952 à 1961 sous la référence 32AB (renumérotée 575 en fin de carrière). Sur toute sa production, ce modèle a connu quatre variantes, distinguées par la sérigraphie de la bâche, le dessous de toit du tracteur (lisse puis quadrillé), la présence ou non d'une entretoise de renfort sous l'essieu arrière, et la forme des jantes. L'exemplaire présenté ici correspond à la deuxième évolution : le pavillon est quadrillé et l'entretoise en V est bien présente sous la remorque. Il porte la seconde bâche, plus rare, où l'écusson SNCF et la carte de France se détachent sur un fond vert uni (et non quadrillé). La carrosserie arbore le profond bleu nuit caractéristique, rehaussé d'argent sur la calandre et les phares. Les roues sont des jantes convexes peintes en bleu marine (blue convex hubs) chaussées de pneus noirs (black tyres). On relève quelques éclats sur les arêtes les plus saillantes de la cabine, comme souvent sur ces jouets d'usage ; la bâche, elle, demeure propre (présence de deux petites rayures sur le dessus.). Nous apprécierons évidemment le fait que ce modèle soit entièrement d'origine. Aucune retouche. Très belle peinture épaisse. Les sérigraphies sont en excellent état. Superbe opportunité à saisir !