#4336 - Plastica - Delahaye - Coupé 235

La Delahaye 235 est le chant du cygne d'une grande marque française : présentée au Salon de Paris 1951 pour moderniser la 135 d'avant-guerre sous une carrosserie ponton signée Philippe Charbonneaux, elle ne fut produite qu'à 84 exemplaires avant la disparition de Delahaye en 1954 — une rareté absolue, le plus souvent habillée par Chapron. C'est cette silhouette de prestige, vedette des salons du début des années 1950, qui a vraisemblablement séduit Plastica : dans une France où l'injection plastique bouleversait alors le jouet bon marché et voyait éclore quantité de petits fabricants — reproduire une automobile de luxe inaccessible revenait à glisser un rêve dans la poche des enfants. Nous avons très peu d'informations sur ce fabricant. Et sa production semble très réduite. En dehors de cette Delahaye, Plastica a produit une Simca Versailles, une Ford Comet et une Frégate Renault. Toujours avec le même type de plastique et de fabrication. Autre particularité, ce fabricant a également produit une remorque équipée d'un bateau. Mais surtout, ce fabricant a également décliné sa Ford Comet dans une version taille crayon ! Profitez donc de cette opportunité pour commencer à collectionner cette série de modèles issus de ce fabriquant, l'avantage étant qu'il n'y a pas beaucoup de modèles différents ! Par contre, les variantes de couleur de carrosserie et de jantes sont multiples. Le modèle reste tout entier dans l'esprit de ces productions populaires : une carrosserie monobloc moulée dans un plastique teinté dans la masse, un châssis en plastique noir, des roues grises sur axes métalliques, ni vitrage ni ouvrants, l'allure primant sur le détail. Ces jouets, peu coûteux et fragiles, n'étaient pas faits pour durer. Quand on observe les autres modèles produits par la firme, on peut imaginer que cette Dalahaye fut son premier modèle..... Et la firme a dû sûrement vite abandonner sa production au profit des autres modèles de sa gamme, plus modernes. La mode de la 235 s'est éteinte avec la vraie voiture au milieu des années 1950. L'exemplaire proposé est équipé de roues à rayons en plastique de couleur grises; il est en excellent état, ses quatre roues bien en place — un témoignage attachant et peu fréquent de l'âge d'or du jouet plastique français.