#10084 - Solido - Camion - Camion Citerne démontable

Superbe produit, entièrement d’origine ! Quel charme que ces Solido junior ! Pour rappel, après avoir lancé en 1932 la fameuse bougies Gergovia (soit un an avant la première Dinky toys !); Ferdinand de Vazeilles lance une gamme de petites voitures démontables et transformables. Cette gamme lancée en 1933 Rencontrera rapidement un très grand succès et en 1938, la gamme prend officiellement le nom de Solido Junior. Cette série va perdurer jusque dans les années 60 ! C’est au milieu des années 50, que Solido va lancer sa fameuse série 100 dans le but de concurrencer Dinky Toys. Le modèle ici proposé est un original. Il est plein de charme. C’est un vrai morceau d’histoire. Avec ce principe de jouet démontable et transformable, les différentes combinaisons possibles sont presque infinies ! Personnellement, j’aime voir un parallèle entre Solido et la firme danoise Lego, car leurs trajectoires se croisent. La firme Lego proposait initialement des modèles réduits. Puis, peu à peu, ils ont pensés à mettre en place un système de briques pour construire les modèles… Et l’on connaît aujourd’hui le résultat et le succès de cette firme désormais multinationale. J’aime à penser que les dirigeants de la firme Lego aient pu s’inspirer de la brillante idée de la famille de Vazeille en prenant le chemin inverse. Tandis que Solido avait abandonné le concept des modèles à assembler pour se concentrer sur des représentations aussi fidèles que celle de la série 100, il semblerait que la firme danoise, sûrement dépassés par les productions des firmes Solido, Dinky Toys, mais aussi, évidemment, Tekno, ont eu été obligés de se remettre en question….. et réfléchir à un moyen d’innover ! Alors, comment ne pas imaginer qu’un dirigeant de la firme danoise n’ai pas pu s’inspirer de l’idée de la série Solido junior pour conceptualiser le principe de ce qui deviendra les Legos ? En conclusion, le modèle ici proposé est un vrai symbole mythique d’une époque où les fabricants de jouets devaient rivaliser d’inventivité et d’innovation pour se démarquer. Les prix demandés pour ces modèles dont certains approcherons bientôt un siècle d’histoire semblent bien dérisoires ! Mon père m’avait confié à peu près 40 modèles de cette série pour faire les Bourse de Mulhouse et de Pont-Audemer. J’ai été content d’en vendre un certain nombre lors de ces bourses. Voici donc ici les derniers modèles pour l’instant disponible ! A vous d’en profiter !